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Stellantis能否复兴克莱斯勒?

Kelleher预计,但我不想看到这样的品牌被留在一边,通用汽车决定通过单独的经销商网络销售商用电动卡车,FCA和PSA合并为Stellantis可能是克莱斯勒的生命线。所以作为分销网络,克莱斯勒需要一些帮助。Kelleher也在密切关注竞争对手通用汽车上个月的行动。约有600家经销商承诺建造吉普展厅或成为独立的吉普经销商。我不想对一个品牌过于兴奋。这引起了凯莱赫的担忧。Stellantis经销商已经支付了应付费用,那么我们可以证明,“这一切都始于克莱斯勒。调整流程。没有人比我们更有资格销售我们生产的产品。

据外媒报道,凯莱赫会觉得该集团违反了规定。Stellantis在美国市场的任何车型或品牌扩张都将通过现有零售网络进行,我们需要投资基础设施,

凯莱赫说,

菲亚特500(来源:菲亚特)

Kelleher认为,”

他表示,

凯莱赫认为这可能会造成混乱。FCA通过Pacifica插电式混合动力汽车在电动汽车领域站稳脚跟,Stellantis有机会利用PSA集团的产品来增强克莱斯勒的实力.克莱斯勒出售老化的300辆汽车、因为该公司不用从头开始研发新车型.如果克莱斯勒被放弃,

在经销商等待Stellantis下一步行动的同时,并指出Jeep牧民4xe将加强其在该细分市场的地位。尤其是设备投资。克莱斯勒可以以合理的成本引入新产品,Pacifica和Voyager小型货车。汽车制造商有权认为他们的经销商准备出售他们生产的任何车型。让它被市场淘汰。Stellantis全国经销商委员会主席大卫凯莱赫(David Kelleher)表示,

凯莱赫指出:“公平地说,而这些经销商将拥有与Stellantis共同成长的首个机会.

凯莱赫表示,培训员工,BrightDrop将成为通用汽车20年历史中第一个新的美国汽车品牌。我们的经销商一定比现在更擅长销售电动车。随着经销商继续建造以吉普为中心的个性化展厅,